電動(dòng)閘閥工作過(guò)程中的優(yōu)勢和劣勢
方工解讀電動(dòng)閘閥工作過(guò)程中的優(yōu)勢和劣勢
電動(dòng)閘閥是指關(guān)閉件(閘板)沿通路中心線(xiàn)的垂直方向移動(dòng)的閥門(mén)。電動(dòng)閘閥在管路中只能作全開(kāi)和全關(guān)切斷用,不能作調節和節流。電動(dòng)閘閥是使用范圍很廣的一種閥門(mén),一般口徑 DN50 的切斷裝置都選用它,有時(shí)口徑很小的切斷裝置也選用電動(dòng)閘閥。電動(dòng)閘閥是作為截止介質(zhì)使用,在全開(kāi)時(shí)整個(gè)流通直通,此時(shí)介質(zhì)運行的壓力損失最小。電動(dòng)閘閥通常適用于不需要經(jīng)常啟閉,而且保持閘板全開(kāi)或全閉的工況。不適用于作為調節或節流使用。對于高速流動(dòng)的介質(zhì),閘板在局部開(kāi)啟狀況下可以引起閘門(mén)的振動(dòng),而振動(dòng)又可能損傷閘板和閥座的密封面,而節流會(huì )使閘板遭受介質(zhì)的沖蝕。
從結構形式上,主要的區別是所采用的密封元件的形式。根據密封元件的形式,常常把電動(dòng)閘閥分成幾種不同的類(lèi)型,如:楔式電動(dòng)閘閥、平行式電動(dòng)閘閥、平行雙閘板電動(dòng)閘閥、楔式雙閘板電動(dòng)閘閥等。最常用的形式是楔式電動(dòng)閘閥和平行式電動(dòng)閘閥。
閘板有兩個(gè)密封面,最常用的楔式閘板閥的兩個(gè)密封面形成楔形、楔形角隨閥門(mén)參數而異,通常為 5 度。楔式電動(dòng)閘閥的閘板可以做成一個(gè)整體,叫做剛性閘板;也可以做成能產(chǎn)生微量變形的閘板,以改善其工藝性,彌補密封面角度在加工過(guò)程中產(chǎn)生的偏差,這種閘板叫做彈性閘板。
電動(dòng)閘閥關(guān)閉時(shí),密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來(lái)密封,即依靠介質(zhì)壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來(lái)保證密封面的密封,這就是自密封。大部分電動(dòng)閘閥是采用強制密封的,即閥門(mén)關(guān)閉時(shí),要依靠外力強行將閘板壓向閥座,以保證密封面的密封性。
電動(dòng)閘閥的閘板隨閥桿一起作直線(xiàn)運動(dòng)的,叫升降桿電動(dòng)閘閥(亦叫明桿電動(dòng)閘閥)。通常在升降桿上有梯形螺紋,通過(guò)閥門(mén)頂端的螺母以及閥體上的導槽,將旋轉運動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運動(dòng),也就是將操作轉矩變?yōu)椴僮魍屏Α?/p>
開(kāi)啟閥門(mén)時(shí),當閘板提升高度等于閥門(mén)通徑的 1:1 倍時(shí),流體的通道完全暢通,但在運行時(shí),此位置是無(wú)法監視的。實(shí)際使用時(shí),是以閥桿的頂點(diǎn)作為標志,即開(kāi)不動(dòng)的位置,作為它的全開(kāi)位置。為考慮溫度變化出現鎖死現象,通常在開(kāi)到頂點(diǎn)位置上,再倒回 1/2~1 圈,作為全開(kāi)閥門(mén)的位置。因此,閥門(mén)的全開(kāi)位置,按閘板的位置(即行程)來(lái)確定。
電動(dòng)閘閥的優(yōu)點(diǎn):
(1)流體阻力小因為電動(dòng)閘閥閥體內部介質(zhì)通道是直通的,介質(zhì)流經(jīng)電動(dòng)閘閥時(shí)不改變其流動(dòng)方向,所以流體阻力小。
(2)啟閉力矩小,開(kāi)閉較省力因為電動(dòng)閘閥啟閉時(shí)閘板運動(dòng)方向與介質(zhì)流動(dòng)方向相垂直、與截止閥相比,電動(dòng)閘閥的啟閉較省力。
(3)介質(zhì)流動(dòng)方向不受限制,不擾流、不降低壓力介質(zhì)可從電動(dòng)閘閥兩側任意方向流過(guò)、均能達到使用的目的.更適用于介質(zhì)的流動(dòng)方向可能改變的管路中。
(4)結構長(cháng)度較短因為電動(dòng)閘閥的閘板是垂直置于閥體內的,而截止閥閥瓣是水平置于閥體內的,因而結構長(cháng)度比截止閥短。
(5)密封性能好全開(kāi)時(shí)密封面受沖蝕較小。
(6)全開(kāi)時(shí),密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小。
(7)體形比較簡(jiǎn)單,鑄造工藝性較好,適用范圍廣。
電動(dòng)閘閥的缺點(diǎn):
(1)密封面易損傷啟閉時(shí)閘板與閥座相接觸的兩密封而之間有相對摩擦,易損傷,影響密封件能與使用壽命,維修比較困難。
(2)啟閉時(shí)間長(cháng),高度大由于電動(dòng)閘閥啟閉時(shí)須全開(kāi)或全關(guān),閘板行程大,開(kāi)啟用要一定的空間,外形尺寸高,安裝所需空間較大。
(3)結構復雜電動(dòng)閘閥一般都有兩個(gè)密封面,給加工、研磨和維修增加一些,困難零件較多,制造與維修較困難,成本比截止閥高。
電動(dòng)閘閥的通徑收縮:
如果一個(gè)閥體內的通道直徑不一樣(往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑),稱(chēng)為通徑收縮。
通徑收縮能使零件尺寸縮小,開(kāi)、閉所需力相應減小,同時(shí)可擴大零部件的應用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。
在某些部門(mén)的某些工作條件下(如石油部門(mén)的輸油管線(xiàn)),不允許采用通徑收縮的閥門(mén)。這一方面是為了減小管線(xiàn)的阻力損失,另一方面是為了避免通徑收縮后給機械清掃管線(xiàn)造成障礙。
電動(dòng)閘閥的安裝與維護應注意以下事項:
1、手輪、手柄及傳動(dòng)機構均不允許作起吊用,并嚴禁碰撞。
2、雙閘板電動(dòng)閘閥應垂直安裝(即閥桿處于垂直位置,手輪在頂部)。
3、帶有旁通閥的電動(dòng)閘閥在開(kāi)啟前應先打開(kāi)旁通閥(以平衡進(jìn)出口的壓差及減小開(kāi)啟力)。
4、帶傳動(dòng)機構的電動(dòng)閘閥,按產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的規定安裝。
5、如果閥門(mén)經(jīng)常開(kāi)關(guān)使用,每月至少潤滑一次。
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